在春秋季節(jié)路緣石滑模攤鋪機攤鋪水泥混凝土路面施工時,對環(huán)境因素可能造成的塑性收縮開裂,采用上述四種方法中的任意一個方法(最簡便的臨界風(fēng)速法,只測風(fēng)速即可), 都能夠判斷出混凝土路面開裂與否。已經(jīng)知道路面可能開裂或者已經(jīng)有塑性收縮開裂時,采取什么方法才能有效對其加以控制和防止呢?
我國高速公路由于人于路堤抬高,平地很小的風(fēng),當(dāng)其刮過高速公路時,風(fēng)速將提高 0. 5~2倍,路面施工時,將刮更大的風(fēng),這將造成控制塑性收縮開裂的難度增大。另外,必須認(rèn)識到,路緣石滑模攤鋪機攤鋪水泥混凝土路面的施工與其它施工方式相比,更穴易形成塑性收縮開裂。原因是路緣石滑模攤鋪機滑模攤鋪的攤鋪、整平、抹面都只一遍成動不能像其它施工方式那樣,可反復(fù)多次整平抹面。因此,路緣石滑模攤鋪機滑模攤鋪水泥混凝七路面上發(fā)生塑性收縮開裂的幾率和可能性更大,相對而言,控制難度也更難、更大。但也決非無法控制。在此,作者根據(jù)多年的研究和施工實踐,提供一些卓有成效的防止塑性收縮開裂的措施,供業(yè)內(nèi)人士參考??诤痛迩f密集,因此路堤高度都很高(≥6m), 由小的風(fēng),當(dāng)其刮過高速公路時,風(fēng)速將提高 0. 5~2倍,路面施工時,將刮更大的風(fēng),這將造成控制塑性收縮開裂的難度增大。另外,必須認(rèn)識到,路緣石滑模攤鋪機攤鋪水泥混凝土路面的施工與其它施工方式相比,更穴易形成塑性收縮開裂。原因是路緣石滑模攤鋪機攤鋪的攤鋪、整平、抹面都只一遍成動不能像其它施工方式那樣,可反復(fù)多次整平抹面。因此,路緣石滑模攤鋪機滑模攤鋪水泥混凝七路面上發(fā)生塑性收縮開裂的幾率和可能性更大,相對而言,控制難度也更難、更大。但也決非無法控制。在此,作者根據(jù)多年的研究和施工實踐,提供一些卓有成效的防止塑性收縮開裂的措施,供業(yè)內(nèi)人士參考。
混凝土路面的塑性收縮開裂的原因是多方面的,首先,我們應(yīng)該從人為便于控制和能夠控制的原材料和混凝土配合比著手。其次應(yīng)是努力控制施工和環(huán)境因素的不利影響。
提高混凝土原材料質(zhì)量防止塑性收縮裂縫
①嚴(yán)格控制混凝土原材料中泥土含量,試驗表明土對塑性收縮裂縫的影響很大,要嚴(yán)加控制。粗集料含泥量按規(guī)定不得大于1%; 砂的含泥量不得大于2%.
②粉煤灰有增大混凝土塑性收縮裂縫的趨勢,在施工時有塑性收縮裂縫的條件下,不宜摻粉煤灰,更不得使用大摻量粉煤灰。
③水泥的品種標(biāo)號對塑性收縮裂縫的影響主要表現(xiàn)在水泥的細(xì)度上,較粗的水泥、水泥用量較小,對防止塑性收縮裂縫有利。
④膨脹劑對減少混凝土塑性收縮裂縫有一定效果,但由于塑性收縮裂縫發(fā)生時段太短,效果不明顯。
⑤如果砂的來源和粗細(xì)可以選擇的話,細(xì)度模數(shù)為2. 5~3. 2的中偏粗砂及粗砂抗裂效果要比細(xì)度模數(shù)≤2. 5的細(xì)砂好。
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