使用路緣石滑模機滑模攤鋪混凝土護欄的截面形狀、高度由交通工程的設(shè)計確定。高速公路的混凝土防撞護欄形狀可以設(shè)計成梯形或底部帶臺階的曲線形。防撞護欄的一般高度在80-150cm之間，路緣石滑模機滑模攤鋪防撞護欄可以做到180cm。頂面寬度15-25cm；底面寬度40-80cm。
由于防撞護欄高度很高，路緣石滑模機滑模攤鋪時，自重塌落相當嚴重，因此要求施工新拌混凝土塌落度不大于0；振動粘度系數(shù)在η=1000Pa.s左右；VB值在15s左右。并且要求工作性嚴格均勻穩(wěn)定，要求控制振動添堵系數(shù)誤差△η=±100Pa.s；工作度誤差△VB=±5s。防撞護欄縱向分縫長度4-8m；表面切縫深度6-8cm。底部橫向排水孔用木模預制、固定不取出。護欄滑模施工一般應在縱向高低不同的部位配2-3根鋼筋。施工的基本要求是攤鋪出的防撞護欄高度不變化，嚴禁高度塌落后在補砂漿加高，后補砂漿在風化作用下很快會脫落。防撞護欄表面坑洞麻面等缺陷應進行修整，在防撞護欄頭部應做成縱向斜坡。
利用路緣石滑模機滑模技術(shù)進行公路水泥混凝土防撞護欄施工，是國內(nèi)外普遍采用的一種施工方法，并且國外大多采用履帶式混凝土路緣石滑模機進行鋪筑，而在國內(nèi)還不多應用。要實現(xiàn)混凝土的快速成型及連續(xù)快速施工，對混凝土的配制和施工工藝都有很高的要求。
路緣石滑模機施工混凝土防撞護欄是通過混凝土的連續(xù)供應、路緣石滑模機沿著導線連續(xù)行走、混凝土經(jīng)模具內(nèi)的振搗并經(jīng)模具出口連續(xù)產(chǎn)出而成型。該工法的核心技術(shù)在于砼配合比的確定及施工配合比的控制、路緣石滑模機工作參數(shù)的確定：
3.1 首先應保證砼的強度滿足設(shè)計要求。
3.2 較小的坍落度有助于砼的成型。
3.3 選擇合適的砂率有助于砼表面平整度。
3.4 調(diào)整合適的行走速度（0.5～1.5m∕min）、振搗等級、模具傾角。
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