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混凝土路緣石滑模機(jī)滑模施工技術(shù)作為一種現(xiàn)代混凝土工程結(jié)構(gòu)高效率的快速路面機(jī)械施工方式，在各個公路基建工程各行各業(yè)中，都有廣泛的應(yīng)用。路緣石滑模機(jī)滑模技術(shù)的最突出特點(diǎn)就是取消了固定模板，變固定死模板為滑移式活動鋼模，從而不需要準(zhǔn)備大量的固定模板架設(shè)技術(shù)，僅采用拉線、激光、聲納、超聲波等作為結(jié)構(gòu)高程、位置、方向的參照系，一次連續(xù)施工完成條帶狀結(jié)構(gòu)或構(gòu)件。那么，在鐵路施工中路緣石滑模機(jī)滑模技術(shù)可以應(yīng)用嗎？經(jīng)驗(yàn)證，鐵路項(xiàng)目路基附屬混凝土結(jié)構(gòu)引進(jìn)滑膜施工，施工經(jīng)濟(jì)性和安全性大大提高，施工效率成倍增加。 

下面以長春至白城鐵路擴(kuò)能改造工程為例，來具體分析一下路緣石滑模機(jī)在鐵路工程中的應(yīng)用：
長春至白城鐵路擴(kuò)能改造工程DK302+750～DK323+500,線路全長20.75km。路肩邊坡混凝土防護(hù)設(shè)計單側(cè)41.5公里，路肩設(shè)計為厚10cm的C25素混凝土板，路肩頂寬0.6m及其以下斜長1.37m。

常規(guī)鐵路路肩施工特點(diǎn)及存在問題：
1.機(jī)械化程度低、施工效率低
2.線型、質(zhì)量不好控制
3.施工工點(diǎn)多、勞動力需求量大，勞力資源緊張。

4.大量人工施工，管理困難，且工費(fèi)成本較大。

混凝土路緣石滑模攤鋪機(jī)優(yōu)點(diǎn)：
1.線性美觀、平整度及整體性好，保證了施工質(zhì)量。
2.自動化施工程度高，加快了施工進(jìn)度。
3.簡化施工步驟，縮短管理鏈條，節(jié)省機(jī)械設(shè)備和人員投入。

4.減少了工程成本投入，提高工程經(jīng)濟(jì)效益。

路緣石滑模機(jī)應(yīng)用在路肩滑模施工工藝介紹：
1、按照路肩板外形尺寸，采用小型機(jī)械及人工輔助進(jìn)行開槽。測量放樣時在攤鋪邊線外20cm左右打入穩(wěn)固的支撐桿（其位置對應(yīng)邊線樁號），支撐桿間距為5m，根據(jù)攤鋪高度及攤鋪機(jī)傳感器位置確定導(dǎo)線標(biāo)高。
2、砼拌和采用集中廠拌，用混凝土罐車?yán)\(yùn)至施工現(xiàn)場輸入滑模機(jī)進(jìn)行攤鋪。確?；炷恋臄嚢?、運(yùn)輸滿足攤鋪要求?？紤]干硬性混凝土初凝時間要求，必須在90分鐘內(nèi)處理完畢。
3、罐車輸送混凝土入滑模攤鋪機(jī)儲料倉。

4、操作手按要求操作滑模機(jī)，進(jìn)行混凝土攤鋪（注意前方專人清理多余土方）。

5、對局部混凝土表面離析、蜂窩、麻面人工進(jìn)行抹面處理，確保外型美觀整潔。
6、按設(shè)計要求每2m安裝泄水孔，泄水孔安裝前先插入導(dǎo)孔管，帶出孔內(nèi)混凝土，之后將泄水管前端包裹土工布插入孔內(nèi)。
7、成型后用塑料薄膜全封閉覆蓋養(yǎng)生，在此過程中一定要將塑料薄膜覆蓋嚴(yán)密，以免造成水分蒸發(fā)，養(yǎng)生效果不好，導(dǎo)致混凝土板開裂。
8、設(shè)置伸縮縫。護(hù)肩沿線路方向，每2米設(shè)置一道假縫，縫寬0.02m。每10m設(shè)置一道伸縮縫，縫寬0.02m，伸縮縫縫內(nèi)填塞瀝青麻筋，深0.1m。伸縮縫不應(yīng)設(shè)在排水槽內(nèi)。切縫也一定要及時，在強(qiáng)度達(dá)到70％就應(yīng)該進(jìn)行。

路緣石滑模機(jī)施工控制要點(diǎn)：
1、嚴(yán)格控制進(jìn)場材料，按設(shè)計配合比指導(dǎo)施工。
2、準(zhǔn)確控制到達(dá)攤鋪現(xiàn)場的砼坍落度，要求砼的坍落度變化量穩(wěn)定在±5mm的要求。
3、開槽尺寸需嚴(yán)格控制，避免混凝土超方過大。
4、攤鋪速度、振搗頻率等參數(shù)在混凝土和易性出現(xiàn)較大變化時，應(yīng)及時調(diào)整。若混凝土過濕時降低振動頻率，提高攤鋪速度；若攤鋪后混凝土出現(xiàn)裂縫，則提高振動頻率，降低攤鋪速度。為了保證線形平順，應(yīng)避免頻繁調(diào)整速度和振搗頻率。盡可能保持穩(wěn)定的攤鋪速度。
5、攤鋪施工時，定期檢查攤鋪厚度、尺寸穩(wěn)定性及表面質(zhì)量，以防施工差錯。
6、每天施工結(jié)束后，維護(hù)并徹底清洗滑模攤鋪機(jī)，并認(rèn)真涂抹一層脫模劑，保證模具光滑。